Oubliez tout ce que vous savez sur l’étanchéité

NO-RING® by
MAURON MUSYTechnologie brevetée
d’étanchéité mécanique directe sans joint

La technologie nO-Ring® associe trois principes : l’étanchéité mécanique, la bride d’assemblage et le ressort satellitaire de compression. Une solution en cascade, qui constitue un véritable changement de paradigme dans le domaine du confinement, propulsant la fonction mécanique qu’est l’étanchéité au niveau d’une « complication d’habillage ».

 

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Mauron Musy - NO-RING®
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LA BRIDE D’ASSEMBLAGE ET LE RESSORT SATELLITAIRECarrure, Lunette
et Ressorts
Satellitaires

La technique d’étanchéité mécanique doit être adaptée : impossible, en horlogerie, d’utiliser des vis de serrage, en raison des déformations qu’elles infligeraient aux composants. Elles sont remplacées par des brides très spécifiques : la glace et le fond en saphir sont maintenus sur le cercle central par la lunette d’une part et la carrure d’autre part. Ces brides mettent sous tension les différents éléments grâce à des ressorts satellitaires de compression spécialement développés. Si une molécule d’eau avait la taille d’une balle de golf, celle-ci devrait parcourir quelque 430 km et affronter des obstacles de 3 m de hauteur, pour parvenir à s’infiltrer à l’intérieur du boitier.

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L’ÉTANCHÉITÉ MÉCANIQUEGlace, Fond et Ring

L’étanchéité mécanique – ou directe – consiste à assembler différents éléments de manière hermétique sans utiliser de joints. Cette technique nécessite le durcissement, puis la rectification ou le rodage des matières en contact, de manière à obtenir une planéité exceptionnelle et une rugosité maitrisée. Adaptée à l’horlogerie, cette démarche demande des standards qui touchent à l’infiniment petit : si les surfaces en présence étaient de la taille d’une piscine olympique, leur relief correspondrait à des vaguelettes d’un tiers de millimètre de hauteur.

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LE DISPOSITIF DE LA COURONNE LE DISPOSITIF DE LA COURONNE

La tige de remontoir pivote à l’intérieur d’un palier vissé à la carrure. Parfaitement ajustés, les deux composants disposent d’un jeu si infime – quelques centaines de nanomètres – que l’étanchéité est assurée sans joint. A l’échelle du diamètre du Tunnel sous la Manche, l’espace ne serait que d’un tiers de millimètre, soit l’épaisseur d’une carte de visite. Les bouton-poussoirs bénéficient du même principe.

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